Langsung aje bro. jiwa seorang blogger ingusan merasa tepanggil ketika melihat data berikut:
CB150R
Data Akselerasi
0-60 km/jam: 3,8 detik
0-80 km/jam: 6,8 detik
0-100 km/jam: 11,7 detik
0-100 meter: 7 detik
0-201 meter: 11 detik
0-402 meter: 18,2 detik
New V-ixion
Data Akselerasi
0-60 km/jam: 4,1 detik
0-80 km/jam: 7,1 detik
0-100 km/jam: 13,1 detik
0-100 meter: 7,1 detik
0-201 meter: 11,3 detik
0-402 meter: 18,4 detik
sumbernya dari sini: http://motorplus.otomotifnet.com/read/2013/01/11/337568/38/13/Test-Ride-Yamaha-New-V-Ixion-Lightning-Lebih-Nyaman
dan dari sini: http://motorplus.otomotifnet.com/read/2013/01/04/337373/38/13/Test-Ride-Honda-CB150R-StreetFire-Tetap-Responsif-
Melihat data di atas. Terlihat bahwa CB150R mampu berakselerasi lebih baik ketimbang New V-ixion. Padahal seperti yang kita ketahui, spek New V-ixion adalah overstroke SOHC dan CB150R adalah overbore DOHC. Secara teknis, mesin DOHC (apalagi overbore) memiliki karakter ganas di putaran tinggi dan mesin SOHC (apalagi overstroke) semestinya garang di putaran rendah.Tapi kok ini malah sebaliknya? Tenang, jangan sewot~ CB150R mengaplikasikan gear dengan rasio ringan dan ban berukuran normal, sehingga nggak heran akselerasinya lebih “menggigit”. Sedangkan New V-ixion menggunakan ban yang tergolong gambot sehingga akselerasinya sedikit lebih lambat.
Tapi, apakah New V-ixion kalah kencang dibanding CB150R??? Belum tentu bro. Karena ada satu hal yang perlu diwaspadai, yaitu speedometer New V-ixion yang lebih akurat ketimbang CB150R. Topspeed New V-ixion pun bisa tembus 126 km/jam. (baca link diatas). Bukan sebuah angka yang remeh untuk speedometer dengan tingkat akurasi tinggi. Sedangkan CB150R menorehkan angka 130km/jam (baca link di atas lagi) namun dengan tingkat akurasi speedometer yang lebih rendah dibanding New V-ixion. (mengenai akurasi speedometer CB bisa dilihat di juragan Pertamax7 sedangkan akurasi speedometer New V-ixion bisa dilihat di blog IWB)
Silahkan simpulkan sendiri mana yang lebih kencang, baik dari segi akselerasi ataupun topspeed. Sekian posting dari saya kali ini, mohon maaf apabila ada kata-kata yang kurang berkenan. Salam buat ibu, jangan sampai ketahuan bapak. Semoga bermanfaat~
yg paling kenceng itu rx king~
https://brigade15.wordpress.com/2013/01/11/jakarta-berasa-puncak/
setuju maz bro, RX King memang rajanya motor copet
Awas yang punya king marah :b
Apalagi king korekan~
Di warung pertamax komparisi GPS.. Pertamax hanya mengambil kutipan dari sumber..bukan mengetes sendiri.. Mending nunggu pengetesan GPS dari TMC,IWB.. lebih terpercaya blog yg tidak memihak..
Monggo ditunggu~
Iya mas. Siapa tau biasnya jauh. Ternyata si cb ga akurat pada speedometer. Btw si nv sdh di test via gps oleh sejuta umat & mas iwb
Nah itu, btw si cb juga udah ada yang nge test akurasinya kok, tapi ane lupa link-nya –
kayaknya imbang nih motor soal performa, tapi tiap pabrikan punya ciri khas n kelebihan masing2. sesuaikan ama kebutuhan aja klo gitu
Betul sekali~
Waaah sesuatu benget dounk…kan katanya raja torsi sohc150cc injeksi 4tak….hehehehehe
Susuatu…
dan konsumsi bensin nya,, di link yang sama (motorplus)
CB150 1:35
NVL 1:38
benar” pilihan yang sulit
Beda tifis…
Katanya Petinggi YIMM mau ngebut dimana…?
Mungkin kembalinya ke selera dan kebutuhan konsumen mas… soale beda tipis juga…
Konsumennya banyak yang bingung –
RX king setuju…………………xixixi
Data Dyno dah ada buat yg punya nyawa serep ngedrag dijalan
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=disCzxhmkDc
NVL….. peak power 14,32 HP @ 8224 RPM
CB150SF.. peak power 14.13HP @ 11100 RPM
dah ketauan karakter masing2 motor.. RPM optimal diberapa
Awas ada jambret :b
Alat dynotest-nya sama nggak?
sama.. Dyno punya ultraspeed…
Mantab~
jangan liat speedo km/jam nya. Pasti ada penyimpangannya.
Tapi liat jarak tempuh 100, 201, 402 m ….. 7, 11,1, 18,2 versus 7,1, 11,3, 18,4 detik …….. DOHC Kw2 kah ??
Bukan kw, cuma sedikit di-”downgrade”~
Ngeliat data akselnya malah jadi aneh kalo topspeed NVL kalah ama CBSF… liat aja gap waktu makin rapat..
201 m 0,3 s……402 m … 0,2s..
gimana ngejarnya yaa
Nah itu, apalagi kalo nuvixion ganti ban yang lebih kecil –’
kencengan xeon !!
Kalo di jalan macet iya~
tp kang IWB ngetest new vixi 0-97kpj ± 9 detik bro pdahl bobot tester 80kg . . .lh kq beda jau ama otomotif.net 13.1 detik masak 3kpj butuh 3 detik. . . .ada videonya test akselerasi diblog IWB
Beda sumber, beda hasil~
Siapa bilang lebih kencang CB 150 R,silahkan liat Dyno tes ini real NVL Lebih kencang mesin SOHC Josss
http://triatmono.wordpress.com/2013/01/12/hasil-dyno-menyatakan-dohc-cb150r-ternyata-kalaaah-power-dibandingkan-sohc-new-vixion/
Menurut dyno, kalo real-nya belum ada yang ngetest
infonya mak nyuuuuuuus lah!!!!
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/01/warna-terbaru-yamaha-r15-v20-2013.html?m=1
mantab~
Emang sudah ada yang test gps ya …..sootoi yg punya blog
Udeh coy, cek di link juragan pertamax7 dan iwb diatas
Udah ada yg ngetest dg GPS ni…. :
- top speed cb150r 138 km/j on speedo…….di GPS 118 km/j (deviasi 14 %)
- top speed NVL cuman 130 km/j on speedo…di GPS 122,9 km/j (deviasi 5,3 %)
….cb140r harus lari 145 km/j on speedo utk bisa menang lawan NVL….
Mantab~ Siapa yang ngetest?
Elevasinya di samain dunk baru ngomong masalah pakai gps.
Semestinya sih begitu~
Elevisiny harus sama bray kalau selisih elevasiny bnyak sama jg gondrong.
Data dari Dyno tempat laen malah Cb ga tembus 14
————
Anda terkejut? Sama dong! Bahkan kami sampai mengukur di dua tempat berbeda. Pertama di-dyno milik Aerospeed, Jl. Haji Nawi 74, Jaksel. Kedua, di Sportisi Motorsport, Jl. Tenggiri 4A Rawamangun, Jaktim. Ternyata hasilnya identik, tetap lebih besar V-Ixion.
Tepatnya di dynamometer Dynojet 250i milik Sportisi tenaga V-Ixion 14,17 dk pada 8.850 rpm dan torsi 12,76 Nm pada 7.050 rpm. Sementara CB150R 13,45 dk pada 10.300 rpm torsi 10,83 Nm pada 7.800 rpm. Kedua motor kondisi standar pabrik dengan bahan bakar yang sama.
——————
http://motorplus.otomotifnet.com/read/2013/01/18/337796/36/13/Komparasi_New_V-Ixion_VS_CB150R__Performa_Bikin_Bimbang
maknjoes~
bro honda cb 150R cocoknya pake tameng apa?
waduh –’ pake apa ya, kalo nmp sih bisa pake visor cs1. mungkin bisa juga diaplikasi ke cb, tapi masalahnya kepala cb lebih kecil dibanding nmp, mending nunggu variasi tameng cb dijual di pasaran
New vixion mantap!
awas diuber cheetah
yang galau mau beli dua motor ini (kayak ane sekarang ini), mungkin bisa share disini (titip mas)
http://motogokil.wordpress.com/2013/01/19/bingung-mau-beli-new-vixion-apa-cb150r-sekilas-analisis/
Monggo~
yg bikin saya bingung itu kalimat terakhir “salam buat ibu jangan smpe ketahuan bapak” …… maksute apa ?????
Ehehe :b sssssttt… Cukup di jawab di dalam hati
Yg paling kencang itu motor yg ada di moto GP. Hahaha… Motor 150 cc mah standars.
Jangan ditanya itu –,
buat drak pendeng kencengan mio full korekan,,he he,,
Bensinnya juga kenceng~
adu langsung aja Gan,,,
nggak ada unitnya :b
nyatai ajalah pakenya. kendarailah motor dengan wajar, semoga awet dan irit.
Amin~
tapi beberapa teman saya yang sudah punya new vixion malah mengeluhkan tentang desain dan performanya, pas dia pake di jalanan langsung
info aja,saya ga pro keduanya
Tergantung selera~
Kalo ane pribadi kurang sreg sama suara knalpot new v-ixion
wah kalo gitu kedua produk ini kalah ama CS1 ya …
Kalo cs1 matius iya :b
Udah bosen dg 150cc..???
Saatnya naik kelas….z250….tentunya…
Kalo ada duwid tentunya :b