Pengguna NMP? Yuk, Sharing Pengalaman Disini~

Ente pengguna NMP a.k.a New Megapro? Sudah berapa banyak cerita yang ente lalui bersama dirinya? #asikdah

Saya sendiri masih tergolong newbie untuk kategori rider motor batangan. Tapi untungnya sejak lulus SMP saya sudah terbiasa mainin kopling akibat sering mengangkangi Shogun SP. Jadi nggak canggung lagi lah pas nyempak NMP. Sedangkan bro-bro sekalian mungkin banyak yang lebih senior dalam hal mengendarai motor batangan dibanding saya. Tapi, mau senior ataupun junior, yang namanya sharing nggak dilarang kan? :b

Okelah kalo begitu. Jadi begini, sejak bulan februari 2012 ane resmi menjadi penunggang NMP gantian sama babeh, meskipun babeh lebih doyan bawa SP, enteng soalnya :b). Kesan pertama yang ane dapat dari motor ini adalah: berat (yaiyalah, SP cuma 108kg, NMP 132kg), giginya pendek-pendek (gigi satu SP bisa 45km/jam, NMP 25km/jam aja dh ngeden-ngeden), tapi ganteng (di depan cewek, bawa NMP lebih josss ketimbang bawa SP)… Sejak kilometer 0 sampai 1200 ane nggak pernah bawa NMP ngebut, hingga pada akhirnya ane nggak kuat menahan rayuan dari temen-temen yang ngajakin ngadu (bisa dibaca disini dan disini). Yowesss… Akhirnya di kilometer 1200sekian si NMP ane bawa lari untuk pertama kalinya. Kesan yang ane dapat ketika pertama kali membawa NMP buat lari adalah: akselerasinya nyentak (gigi 1-2-3 nya mantab), stabil (yaiyalah, biasa bawa SP yang notabene bebek yaa beda jauh kestabilannya), tapi topspeednya loyo (rata-rata ane cuma bisa tembus 116-120 km/jam).

Kalo dibandingkan dengan motor lain, ane rasa peforma NMP nggak terlalu gahar tapi juga nggak terlalu lemot. Berdasarkan pengalaman ane, tarikan NMP masih bejaban melawan V-ixion, Tiger, bahkan Satria Fu (sebelumnya mohon maap kepada penunggang macan, piksen, maupun ef yu), asalkan treknya bukan tipe trek lurus panjang. Karena seperti yang ane katakan tadi, topspeed NMP loyo. Bahkan lebih loyo dibanding Jupiter MX atau CS1 sekalipun. (Nggak percaya? monggo di test langsung~)… Pengalaman paling mantab bagi ane adalah ketika mencoba nguber NSR (wah, ini mah nggak tau diri, NSR kan 2 tak cooooy~), meskipun sudah cukup terbantu dengan treknya yang meliuk-liuk dan minimnya trek lurus panjang (Jl Keradenan, perempatan Cibinong s/d pertigaan Jl. Raya Bogor), tapi memang… NMP bukanlah tandingan untuk motor sebangsa NSR :b

 

Sedangkan dalam hal nanjak-menanjak, NMP sebenarnya bukan tipe motor yang kuat narik. Pernah ane ke puncak bareng temen, yang satunya pake V-ixion, yang satunya pake Minerva R200. Di tengah perjalanan tiba-tiba ada CBR250R yang nyalip dengan raungan khas knalpot freeflow. Walhasil, temen ane mendadak ngintilin itu CBR, tapi ane nggak ikutan. Kenapa? Nggak, nggak, nggak kuat~ Kerasa nggak narik ditanjakan bro… Memang, torsinya kecil (cuma 12,8 Nm / 6.500 rpm, bandingkan dengan V-ixion yang torsinya 13,1 Nm / 7500 rpm) dan bobot kendaraan pun berat (132kg, V-ixion 125kg). Sedangkan Minerva R200 sendiri speknya ane kurang tau, tapi insyaallah torsinya lebih gede dibanding NMP, wong 200cc kok :b ~ singkat cerita, ane dan 2 ekor mahluk sableng penguber CBR itu ketemu lagi di tempat yang sudah dijanjikan, tepatnya di deket pos polisi puncak pass. Lalu apa kata mereka? “Bisa sih gw tempelin, tapi susah banget nyalipnya”. Yaiyalah, wong CBR250R kan 250cc, 1 silinder, nggak heran kalo torsinya juga badak…

cibier250errr… pics from google.com

 

O iya, satu lagi. Ane merasakan ada keunikan tersendiri ketika tarik-tarikan pake NMP. Jika kurang sempurna dalam shifting (oper gigi) maka akan terasa ada jeda yang menghambat kala NMP berakselerasi. Tapi jika shiftingnya perfect (ane jarang-jarang kaya gini) tarikan NMP akan terasa nyambung terus, dahsyat lah pokoknya. Jelas, perbedaan karakter shifting dipengaruhi oleh skill ridernya. Dan sampe sekarang ane pun masih kurang faham dan belum menguasai dalam hal yang satu ini.

Well, yang bisa ane simpulkan adalah NMP bukan motor yang sempurna (yaiyalah, nggak ada yang sempurna :b). Dengan harga 18-20jutaan ente hanya akan mendapatkan motor dengan tenaga seadanya, spesifikasi seadanya (katanya sih jadul, mesin turunan gl, untung mapping cdinya ada 12kurva, jadi tarikannya lumayan responsif lah), dan desain yang nggak semua orang suka (shroud depannya itu lho… katanya jelek, tapi cewek ane nggak mempermasalahkannya kok, jadi.. masalah buat loe? :b)… Dengan duit segitu pun ente sebenarnya bisa memilih Byson yang lebih gagah (ane dulu sempet kepincut Byson lho), Satria FU yang kencang nan ringan (emang beneran kenceng nih motor), Pulsar 220 yang tenaganya jauh lebih gahar (coba aja adu, NMP pasti klepek-klepek lawan Pulsar220 :b), atau kalo nambah dikit lagi ente bisa beli CB150R StreetFire atau New V-ixion.

Okelah kalo begitu, buat bro-bro lain yang punya pengalam seputar NMP silahkan berkomentarrrr, itung-itung berbagi pengalaman coy~, sekian posting dari saya kali ini, mohon maaf apabila ada kesalahan, semoga bermanfaat!~